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电动叉车电机及控制器的种类特点分析

来源:环保在线   发布时间:2020-11-05 09:15nbsp;  点击量:

从长远来看,电动叉车行业将淘汰DC电机系统,但现在不会发生这种情况。大量现有的DC电机系统仍然广泛存在于全国乃至全世界。在中国,汽车不会轻易报废,维修市场需要大量DC配件的支持。DC独立励磁(或DC永磁刷)电机可以电子换向或高速运行。但这些电机的输出转矩只与电枢电流成正比,远不如转矩与电流平方成正比的DC  串励电机的优良牵引性能。
交流电机实际上是指国内叉车行业的异步电机。这个系统会流行一个阶段,但是交流电机的效率其实比较差,但是它的最高效率点比DC电机系统高10%左右。异步电机是电机领域著名的伪节能电机,其低速效率可低至50%左右。当车辆低速行驶时,交流行走电机系统的效率甚至可能不如DC电机系统。鉴于大范围调速是必然的,从长远来看,交流电控将被淘汰。
DC无刷电机的效率略好于交流电机,但价格可接受的稀土量会使其转矩过载能力很差。对于小型清洁车来说,电动摩托车可能仍然可以胜任,对于重型应用来说,目前这种电机很难达到可接受的性价比。
永磁同步电机的效率是最好的,通过磁阻转矩的合理使用,可以使设计良好的永磁同步电机的功率密度最大化,在叉车要求的功率范围内,比交流电机高10%以上。但是永磁体不够坚固,适合大批量生产的优秀设计终究不容易。这种电机的供应商很少,价格价格太高。
对于新车市场来说,如果DC电机系统能够进一步大幅度降低电机和电控成本,并以交流系统的成本开辟一个合理的空间,那么DC系统的有轨电车在性价比上应该对理性买家有吸引力。由于发电运行和电子换向,串励电子控制系统通信性能的真正弱点只是效率稍差。至于电刷问题,并不是主要问题,因为一点点价格的浮动,很容易保证电机厂在不更换碳刷的情况下,可以正常使用3年甚至5年。碳刷价格便宜易换。市场上追随者太多。具有讽刺意味的是,永远不会放弃DC系统的理性买家在西方电动餐叉市场很普遍,在那里,交流一直很流行。
可以预见,未来5年内,大量DC电控和电机将消耗旧汽车上的大量能源。然而,使用串励电机,它可以通过电制动连续发电,并吸收机械能反馈给电池,将减少这种能耗,并为国民经济做出贡献。
五年后,随着电动叉子的比例和叉车总数的增加,当然随着AC系统价格的进一步下降,DC叉子在整个市场中的比例会逐渐下降到非常小的数量。永磁同步电机等电机开始逐渐侵蚀交流市场。也许10年后,AC的结局会和5年后的DC一样。
与电动自行车、电动三轮车的民用市场相比,电动叉车电控的总市场并不大。但是电子控制的技术含量远远高于前者。随着这个市场的电控参与者越来越多进入,可以想象电控市场的未来也将继续下滑价格,估计最多10年左右
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